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DER

Aktiv-Rollstuhl

Spezialist

 

Das "WARUM"

Liebe Leser,

vor 36 Jahren habe ich mir bei einem Rennunfall Verletzungen zugezogen. Ziemlich rasch habe ich begriffen, dass ich mir einen guten Rollstuhl nur selbst bauen kann.

Worauf kam es mir dabei an? Mein Rollstuhl sollte von Anfang an so konstruiert sein, dass er sich leicht selbst fahren lässt. Leicht, ergonomisch und einfach zu manövrieren. Aus dem Rennsport wusste ich, dass es auf ein niedriges Gewicht, ein festes Gestell, die richtige Balance und korrekte Radwinkel ankommt. 

Mein Ziel lautete daher, den leichtesten Stuhl auf dem Markt zu entwickeln. Seitdem sind viele Rollstuhlmodelle entwickelt und von zahlreichen Anwendern genutzt worden.

Ganz besonders engagiert habe ich mich bei der Entwicklung von Kinderrollstühlen, die sich wesentlich leichter fahren lassen als die marktgängigen Rollstühle. Marktstudien waren dafür nicht notwendig. Schließlich ist es den Gesichtern der Kinder anzusehen, ob ein Rollstuhl gut ist oder nicht.

Vor nicht allzu langer Zeit konnten wir erstmalig unseren ultraleichten Panthera X präsentieren. Konstruiert aus dem zwar kostenintensiven, aber zweifellos fabelhaften Material, das aus Carbonfasern besteht, besticht dieser Rollstuhl durch Eigenschaften, die bis dato niemand für möglich gehalten hätte.

Mein Traum vom ultimativen Rollstuhl war fast wahr geworden. Doch als Konstrukteur und Rennfahrer weiß ich, dass die Entwicklung immer weiter voranschreitet. Alles kann noch einen Tick besser oder schneller werden. Dafür setze ich mich unermüdlich ein.

Ihr Jalle Jungnell

Gründer, Eigentümer, Konstrukteur, Panthera

Ein Panthera vereinfacht den Alltag. Ausgezeichnete Fahreigenschaften, geringes Gewicht und hervorragende Ergonomie zeichnen diesen Rollstuhl aus.

Ein Panthera vereinfacht den Alltag, weil wir uns bei seiner Konstruktion auf seine drei wesentlichsten  Eigenschaften konzentriert haben: fahren, sitzen und heben. Schließlich kommt es auf diese drei Dinge  tagtäglich, jahrein und jahraus an. Eine reibungslose Funktion ist daher unabdingbar.

FAHREN

Mit einem Gestell aus Chrom-Molybdän oder Carbonfasern sowie Fußstütze und Greifreifen aus Titan ist der Rollstuhl geradezu federleicht und unglaublich einfach zu manövrieren. Sein genau ausgewogener Sturzwinkel von 2,2° garantiert hervorragende Fahreigenschaften. Darüber hinaus ist der Rollstuhl besonders schmal.

SITZEN

Mit stufenlos einstellbarem Rückenwinkel, wunderbar weicher Rückenbespannung mit gepolsterter,  verstellbarer Oberseite und komplettem Spanngurt lässt sich selbst die Rückenbespannung exakt als Stütze anpassen. Die Rollstühle weisen einen Sitzwinkel von 7 oder 4°, einen verstellbaren Spanngurt am Sitz und ein großzügig bemessenes, verstellbares Sitzpolster auf. Mit dieser Kombination finden Sie eine komfortable und funktionelle Sitzhaltung.

HEBEN

Aufgrund des geringen Gewicht, des niedrigen Gestells sowie des natürlich und ausgewogen gestalteten Griffs lässt sich der Rollstuhl mühelos in und aus dem Fahrzeug heben. 

 
 
“Es ist das Gefühl von Freiheit .”

Karen Schön

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